Alto voltaje

Chevrolet entra en el nuevo siglo con una idea en mente, quitar ese cliché negativo que poseen algunos coches norteamericanos, sobre todo en lo que se refiere a su nivel contaminante. Pues bien, en no mucho tiempo la marca americana de coches comercializará el Volt, o lo que es lo mismo, su primer vehículo híbrido.

El Volt monta una batería de ion-litio de 16 kWh que suministra electricidad al conjunto y que en condiciones normales puede hacer que el Volt recorra una distancia de 64 km. De esta forma, mientras se utiliza la electricidad, no se emite ni un gramo de CO2 a la atmósfera, no se gasta ni un litro de carburante y no se emite ningún ruido. Cuando la carga de la batería se agota, entra en funcionamiento el motor de gasolina compatible con bioetanol E85 que proporciona electricidad para propulsar el Volt y, además, mantiene la carga de la batería.

El propulsor eléctrico posee una potencia de 150 CV, 370 Nm de par y puede alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h. Para recargar por completo la batería, bastará con enchufarlo a una toma de corriente convencional de 230 V y en menos de tres horas estará listo para volver a circular. General Motors estima que el gasto por recarga costará menos de 1 euro.

Funcionalidad interior

El diseño del Volt es muy aerodinámico, elemento que desempeña un papel muy importante en la optimización de la autonomía. Cada detalle de su carrocería (parrilla delantera, retrovisores, las esquinas, el alerón, el parabrisas, la luna trasera...) es un elemento aerodinámicamente eficiente para, según la marca, desarrollar uno de los vehículos más aerodinámicos de la historia de GM. Para ello, los ingenieros de Chevrolet se han pasado horas y horas delante del túnel del viento para mejorar cada pequeño elemento.

En cambio, todo lo complicado que parece su exterior, lo posee de funcional su interior. El Volt cuenta con elementos de confort y seguridad que se espera en un sedán de sus características. Así cuenta con un equipamiento que ningún otro modelo de la marca ha ofrecido con anterioridad y entre lo que desataca un panel de instrumentación de cristal líquido y pantalla táctil LCD de 7'', navegador con disco duro, Bluetooth y conexión USB...

Su producción comenzará a fines de 2010 para los modelos de Estados Unidos aunque aún no se han anunciado los precios.