La clave es el 7

No, no es que Raúl haya vuelto a la selección española, ni que Amstrong o Schumacher vuelvan a competir (aunque el primero ya ha anunciado que sí lo hará). Sino que se trata de la renovación que ha sufrido uno de los modelos más exclusivos del parque automovilístico mundial: la Serie 7 de BMW. Esta renovada gama será presentada en el Salón de París que se celebrará del 4 al 19 de octubre.

Con esta, serán ya cinco las generaciones de esta gran berlina de lujo y para su entrada en el siglo XXI llega cargada de tecnología y de eficiencia. Tal es así que es el primer modelo de su segmento que podría considerarse respetuoso con el medio ambiente. Y es que la nueva Serie 7 incorpora un motor desarrollado bajo la tecnología Efficient Dynamics de la marca y que se equipará en el 730d. Se trata de un motor diésel de 6 cilindros en línea que desarrolla 245 CV y que ofrece un consumo de carburante de tan sólo 7,2 litros a los 100 kms así como una cifra de emisiones de tan sólo 192 gr/km, muy alejado de sus competidores.

Junto a este motor estarán disponibles también un V8 más eficiente que eroga una potencia de 407 CV y un par máximo de 600 Nm entre las 1.750 y las 4.500 vueltas; y el Twin Turbo de seis cilindros en línea e inyección directa de gasolina High Precision Injection que ofrece una potencia de 326 CV y un par máximo de 450 Nm desde las 1.500 rpm. El V8 se montará sobre el modelo 750i mientras que el segundo abastecerá de potencia al 740i, es decir, que la nueva Serie 7 llegará al mercado con tres versiones disponibles. A estas mecánicas se asocia de serie la mejorada caja de cambios automática de seis velocidades

Como en casa

Toda la gama de la nueva Serie 7 se distingue por presentar una vida a bordo de lo más placentera, vamos, como si uno saliera de casa y se metiera en su segunda vivienda. Este modelo se caracteriza por contar con uno de las mayores distancias entre ejes 3,07 metros, lo que se traduce en un amplísimo hueco para todos los ocupantes. Pero además, en poco tiempo llegarán las versiones L del 740i y del 750i y que contarán con 3,21metros de batalla y 14 cms más de largo de carrocería.

El puesto de conducción es confortable y agradable aunque al principio el piloto puede perderse en un mar de botones, pantallas y ruedecillas. Además, en esta nueva serie la palanca de cambios se encuentra entre los dos asientos, y no tras el volante. Otra novedad es el estreno de la nueva generación del sistema de mando iDrive de BMW que incorpora teclas de acceso directo y cuenta con una pantalla de alta resolución de 10,2 pulgadas.

Toda la nueva Serie 7 ha adelgazado ligeramente gracias a la utilización del aluminio, metal que se ha empleado en las puertas, paneles laterales, carrocería del techo y en el eje trasero. Entre los demás estrenos de esta gran berlina se encuentran el sistema de dirección integral activa, que regula las fuerzas que deben aplicarse al volante y determina el ángulo de giro de las cuatro ruedas siendo el de las traseras de 3 grados como máximo. Una tecnología similar fue ya implantada en el Renault Laguna y consigue que el vehículo gane en estabilidad y en maniobrabilidad. Otro estreno es el denominado Head-Up-Display, que detecta el límite de velocidad de la vía gracias al sistema de navegación y a las cámaras instaladas en el parabrisas, que leen constantemente las señales de tráfico. La información obtenida se proyecta en el tablero de instrumentos en el propio parabrisas.

Placer de conducir
Una de las principales cualidades de la nueva Serie 7 es su alto agrado a la hora de conducir. En todas sus versiones se equipa el sistema de regulación automática de la dureza o también llamado Variable Damper Control. En las versiones L el eje posterior lleva un sistema hidráulico que regula automáticamente la altura. Además, el Dynamic Driving Control permite variar la respuesta de la amortiguación, del acelerador, de la caja de cambios y de la dirección según cuatro programas: Confort, Normal, Sport y Sport+.

Entre los demás sistemas de conducción o de ayuda a la misma se encuentran el un programador de velocidad activo con función de parada y arranque automático, con avisador de peligro de colisión; el sistema de visión nocturna capaz de detectar peatones y ciclistas en la trayectoria del coche y advirtiendo de ello al conductor; el renovado sistema iluminación adaptativa... todo ello para asegurar una conducción de los más placentera y de sentirte como si estuvieras moviéndote en tu propia casa.