Mazda renueva su descapotable biplaza más característico y querido, el MX-5. Un modelo que mantiene su dos modalidades de techo: de lona y de metal plegable o también denominada Roadster Coupé. Entre los cambios exteriores que más llaman la atención se encuetra el remodelado parachoques delantero que cuenta con una entrada de aire más grande en forma de trapecio invertido, las nueva estética de los faros antiniebla y de las ópticas delanteras, así como un nuevo juego de llantas de 16 y 17 pulgadas.
El interior apenas sufre variaciones con respecto al actual modelo aunque ahora es un poco más amplio y podrá estar disponible con unos asientos Recaro que deberán adquirise con el acabado Sportive con cambio automático de seis velocidades. Transmisión ésta que hace su debut en tierras europeas y que será compañera de la manual de seis marchas ya existente y que ha sido modificada para que su tránsito entre marchas sea más suave. La gama de motorizaciones seguirá siendo la misma, es decir, estará disponible con las mecánicas de gasolina 1.8 de 126 CV y 2.0 de 160 CV. El único cambio que ha sufrido se ciñe al motor 2.0 que ahora logra dar su potencia máxima en un régimen superior. El descapotable que menos tarda en guardar y sacar su techo (tan sólo 12 segundos) se remodela para llegar a un público más amplio y que es consciente de que le gustas las cosas buenas y vistosas.
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