La berlina más española

Seat entra en el mundo de las berlinas medias con muchísima fuerza gracias al nuevo Exeo. Modelo que tiene el privilegio de inaugurar un segmento desconocido para la marca española, el D. Pero además, es el primer coche que no incluye en su nomenclatura el denominativo de una ciudad española (como sucede con los Ibiza, Altea, Toledo, Córdoba...), algo que desde un punto de vista subjetivo puede darse a entender como una verdadera revolución de la empresa española.

El Exeo contará con unas buenas dimensiones, 4,60 metros, y con un diseño agresivo y muy deportivo, alejado de los estereotipos que comandan este segmento. Su base se ha tomado del anterior A4, de ahí su ligero parecido sobre todo en la parte trasera, y del que también adquiere el sistema de suspensión: independiente por paralelogramos deformables en las cuatro ruedas.

Llegará al mercado español de la mano de seis motorizaciones, repartidas al 50% entre gasolina y diésel, y que se caracterizan por su eficiencia y ecología. Los propulsores de gasolina contarán con una potencia de entre 102 y 200 CV, este último bajo el motor 2.0 TFSi, mientras que los diésel inculirán la última generación de la tecnología common rail para dar unos valores de potencia de entre 120 y 170 CV. Todos cumplen la normativa Euro5 lo que se traduce en un menor consumo y en un reducido nivel de emisiones.

El nuevo Exeo estará disponible en tres niveles de acabado: Reference, Stylance y Sport; y todos ellos contarán con un amplio equipamiento de serie que dependiendo de la variante elegida podrá incluir navegador, faros de xenón con iluminación activa, asientos delanteros eléctricos, guantera climatizada... Además, como gran novedad, podrá montar un techo con placas solares que permitiran poner en funcionamiento un sistema de climatización mientras el coche esté aparcado en invierno. Su precio de salida estará cifrado en los 22.000 euros, cifra muy competitiva.

El interior también presenta elementos muy parecidos a los del A4, como es el diseño del salpicadero con el sistema de navagación o el cuadro de instrumentación, entre otros, pero también añade su toque distintivo como son la forma del volante y del pomo de a caja de cambios (parecidas a las del nuevo Ibiza).